Русский
English-
Верховный Cовет
Приднестровской Молдавской Республики
Официальный сайт
Карта экспорта «легковиков» ПМР – это более 70 стран мира
23.04.2014
Обувная и швейная промышленность нашей республики имеет более чем 60-летнюю историю, беря свое начало с малых мануфактур в несколько человек, которые стали крупными экономическими объектами легкой промышленности.
Сегодня легкая промышленность ПМР включает в себя текстильную, швейную и обувную промышленность. В состав «легковиков» входит более 15 крупных предприятий (флагман текстильной промышленности Тиротекс, текстильно-ткацкая фабрика, швейные фабрики Вестра, Одема, Интерцентр Люкс, Олимп; обувный сектор представляют Флоаре, Тигина, Данастр, Софтшуз, Терри-Па, Рида, Телус, Алма, Атма, Салмас, Данатос) и целый ряд других небольших, мелких и средних предприятий. Средняя численность работающих в отрасли более 9 тыс. человек.
У многих экспорт и импорт превышает 80%. Почти все предприятия сертифицированы по системе международного Стандарта Менеджмента качества СМК, а это значит, что продукция наших предприятий действительно соответствует международному стандарту качества, стандарту качества применяемого сырья и технологий.
Не стоит на месте и процесс переоснащения. На многих предприятиях имеется современное высокотехнологичное оборудование, включая полуавтоматы, автоматы и роботокомплексы. Это дает возможность производить продукцию высочайшего качества.
Карта экспорта «легковиков» ПМР - это более 70 стран мира. Это высокая оценка нашего профессионального мастерства.
Мы готовы обеспечить потребность наших партнеров из России в выполнении Государственных заказов Правительства РФ, либо крупных интернациональных компаний в рамках изготовления специализированных заказов (например: верхняя одежда и спец- обмундирование для силовых структур и ВС РФ + обувь с применением мембранных материалов, т. е. водонепроницаемая обувь в т. ч. для нужд экономики и МО РФ.)
Предлагаю:
1. Рассмотреть целесообразность производства государственных заказов РФ на предприятиях ПМР с указанием конкретного перечня предприятий, объемов поставляемой ими продукции, а так же сроков поставок;
2. Внедрить механизм работы Приднестровских предприятий-экспортеров в рамках гос. заказа (гос. закупок) РФ;
Учитывая тот факт, что уже и сегодня % экспорта на рынок РФ составляет более 35 % от общего экспорта, хочу обратить Ваше внимание на еще один аспект – поставка товара. Именно сегодня мы очень обеспокоены отсутствием гарантий движения наших грузов транзитом через территорию Украины ЖД и автотранспортом. Анализ логистики доставки наших грузов показал, что использование ЖД транспорта с территории Молдовы через Украину достаточно дорого и не дает никакой гарантии сохранности груза в пути следования. Ряд предприятий уже понесли потери в связи с кражей грузов по пути следования. Речной и морской транспорт с порта Джуржулешты до портов РФ – Новороссийск, Санкт-Петербург требует временных затрат от 20 до 35 дней и тоже не дешёвый. Использование авиаперевозок с аэропорта г. Кишинева – возможно, но только не для наших предприятий, из-за специфики наших товаров – они объемные и грузоподъемные. Что касается авиаперевозок из Молдовы, то они производятся пассажирским авиатранспортом и по остаточному принципу. Остается один вид доставок – авто.
Предлагаю:
1. На уровне правительственных соглашений принять решение о соблюдении гарантий транзитных стран по сохранности перемещаемых грузов, следующих из Приднестровья.
2. Рассмотреть возможность страхования грузов со стороны Страховых Компаний РФ.
Учитывая, что все предприятия ПМР в своем стратегическом планировании ориентированны на сотрудничество с РФ, они четко понимают, что основным рынком сбыта их продукции в будущем является Россия.
В рамках Российско-Приднестровских отношений по стабилизации, модернизации и диверсификации Приднестровской экономики, с целью развития экспортно- ориентированных предприятий, предлагаю:
1. Введение нулевых ставок ввозного НДС и таможенных пошлин для приднестровских предприятий экспортеров (пп.1.1-1.3 Протокола «Рогозин – Шевчук» 2013 г., «Ашхабадское Соглашение» 2005г. и конечно, в рамках содействия интеграции Приднестровья в Еврозийское пространство «Свободная ЕвроАзия»
2. Вернуться к механизму выдачи Сертификатов соответствия на территории ПМР, а это значит открытие в ПМР филиала российского сертификационного-испытательного Центра, входящего в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного Союза.
3. Внедрить механизм кооперации конкретных Российских предприятий с предприятиями и фирмами Приднестровья.
Все это, на наш взгляд, позволит вывести сотрудничество между Россией и ПМР на другой качественный уровень, отвечающий уровню современной международной интеграции.
Сегодня легкая промышленность ПМР включает в себя текстильную, швейную и обувную промышленность. В состав «легковиков» входит более 15 крупных предприятий (флагман текстильной промышленности Тиротекс, текстильно-ткацкая фабрика, швейные фабрики Вестра, Одема, Интерцентр Люкс, Олимп; обувный сектор представляют Флоаре, Тигина, Данастр, Софтшуз, Терри-Па, Рида, Телус, Алма, Атма, Салмас, Данатос) и целый ряд других небольших, мелких и средних предприятий. Средняя численность работающих в отрасли более 9 тыс. человек.
У многих экспорт и импорт превышает 80%. Почти все предприятия сертифицированы по системе международного Стандарта Менеджмента качества СМК, а это значит, что продукция наших предприятий действительно соответствует международному стандарту качества, стандарту качества применяемого сырья и технологий.
Не стоит на месте и процесс переоснащения. На многих предприятиях имеется современное высокотехнологичное оборудование, включая полуавтоматы, автоматы и роботокомплексы. Это дает возможность производить продукцию высочайшего качества.
Карта экспорта «легковиков» ПМР - это более 70 стран мира. Это высокая оценка нашего профессионального мастерства.
Мы готовы обеспечить потребность наших партнеров из России в выполнении Государственных заказов Правительства РФ, либо крупных интернациональных компаний в рамках изготовления специализированных заказов (например: верхняя одежда и спец- обмундирование для силовых структур и ВС РФ + обувь с применением мембранных материалов, т. е. водонепроницаемая обувь в т. ч. для нужд экономики и МО РФ.)
Предлагаю:
1. Рассмотреть целесообразность производства государственных заказов РФ на предприятиях ПМР с указанием конкретного перечня предприятий, объемов поставляемой ими продукции, а так же сроков поставок;
2. Внедрить механизм работы Приднестровских предприятий-экспортеров в рамках гос. заказа (гос. закупок) РФ;
Учитывая тот факт, что уже и сегодня % экспорта на рынок РФ составляет более 35 % от общего экспорта, хочу обратить Ваше внимание на еще один аспект – поставка товара. Именно сегодня мы очень обеспокоены отсутствием гарантий движения наших грузов транзитом через территорию Украины ЖД и автотранспортом. Анализ логистики доставки наших грузов показал, что использование ЖД транспорта с территории Молдовы через Украину достаточно дорого и не дает никакой гарантии сохранности груза в пути следования. Ряд предприятий уже понесли потери в связи с кражей грузов по пути следования. Речной и морской транспорт с порта Джуржулешты до портов РФ – Новороссийск, Санкт-Петербург требует временных затрат от 20 до 35 дней и тоже не дешёвый. Использование авиаперевозок с аэропорта г. Кишинева – возможно, но только не для наших предприятий, из-за специфики наших товаров – они объемные и грузоподъемные. Что касается авиаперевозок из Молдовы, то они производятся пассажирским авиатранспортом и по остаточному принципу. Остается один вид доставок – авто.
Предлагаю:
1. На уровне правительственных соглашений принять решение о соблюдении гарантий транзитных стран по сохранности перемещаемых грузов, следующих из Приднестровья.
2. Рассмотреть возможность страхования грузов со стороны Страховых Компаний РФ.
Учитывая, что все предприятия ПМР в своем стратегическом планировании ориентированны на сотрудничество с РФ, они четко понимают, что основным рынком сбыта их продукции в будущем является Россия.
В рамках Российско-Приднестровских отношений по стабилизации, модернизации и диверсификации Приднестровской экономики, с целью развития экспортно- ориентированных предприятий, предлагаю:
1. Введение нулевых ставок ввозного НДС и таможенных пошлин для приднестровских предприятий экспортеров (пп.1.1-1.3 Протокола «Рогозин – Шевчук» 2013 г., «Ашхабадское Соглашение» 2005г. и конечно, в рамках содействия интеграции Приднестровья в Еврозийское пространство «Свободная ЕвроАзия»
2. Вернуться к механизму выдачи Сертификатов соответствия на территории ПМР, а это значит открытие в ПМР филиала российского сертификационного-испытательного Центра, входящего в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного Союза.
3. Внедрить механизм кооперации конкретных Российских предприятий с предприятиями и фирмами Приднестровья.
Все это, на наш взгляд, позволит вывести сотрудничество между Россией и ПМР на другой качественный уровень, отвечающий уровню современной международной интеграции.
