Нет механизма – нет монетизации

Парламентарии не поддержали предложение правительства о введении системы монетизации транспортных льгот.

Еще более часа активных дебатов потребовалось участникам пленарного заседания для принятия решения относительно предложения правительства ввести в следующем году монетизацию транспортных льгот. Напомним, в представленном проекте бюджета – 2013 исполнители прописали положение об исключении данных льгот и о компенсации их денежными выплатами в размере 34 рублей. При этом компенсацию предложено выплачивать только неработающим пенсионерам. Кроме того, льгот на проезд лишатся студенты, а следовательно, дополнительная материальная нагрузка ляжет на их плечи и плечи их родителей.

Так как на сегодняшний день, по данным правительства, часть пенсионеров, а именно те, кто проживает в сельских населенных пунктах, льготами на проезд не пользуются, предложенный подход обеспечит социальную справедливость, значится в пояснениях к предложению.

Депутат Анатолий Дирун в своем выступлении отметил, что можно было бы согласиться с мнением правительства, если бы не несколько фактов: «Нам не был представлен реальный механизм, каким образом люди будут подтверждать свой статус работающих и неработающих пенсионеров. Это коснется очень большого числа граждан. Также нужно реально понимать, что те пенсионеры, которые сегодня работают, они работают не от хорошей жизни, а для того, чтобы элементарно выживать».

В законопроекте представлен алгоритм расчетов суммы компенсации: из расчета 2 рубля на каждую поездку была выведена сумма в 34 рубля, этих средств должно хватить на 17 поездок.

Председатель профильного комитета Олег Василатий: «Нам предлагается компенсировать льготы суммой в 34 рубля, а это одна поездка жителя Тирасполя в село Чобручи. Сегодня пенсионер, например, из этого села имеет возможность не один раз проехать в Тирасполь. И эти поездки обходятся ему только оплатой станционного сбора. Поэтому говорить о том, что жители сел не получают льгот, я бы не стал».

Законодатель Олег Леонтьев: «У меня вопросы к членам Правительства. Вы говорите о монетизации льгот, а механизм выплат работающим пенсионерам предлагаете продумать потом. Для примера: 1000 пенсионеров села Малаешты должны приехать в Григориополь, в районный собес, и сделать это, я думаю, неоднократно, чтобы получить справку о том, что они не работают. На проезд они потратят немалую сумму. Это первый вопрос. И второй вопрос: в течение какого срока будет действовать эта справка? Не придется ли пенсионерам каждый месяц подтверждать ее?»

Елена Гиржул, министр финансов: «Если мы примем монетизацию, то правительство придумает наиболее приемлемый вариант, чтобы он был более упрощенным. И у меня встречный вопрос: житель села Малаешты для того, чтобы подтвердить льготу по коммунальным услугам, едет куда-то? Мы сделаем так, чтобы пенсионерам было удобно».

Вице-спикер парламента Ефимий Коваль: «Как в России сделали? Там монетизация льгот касалась всех граждан и всех категорий. А хватит или не хватит средств, этот вопрос надо решать. В данном случае пенсионеры, которые проживают в селе, но работают, не будут получать компенсации, потому что они работают. И так они не пользуются льготами, так они еще и надбавку не будут получать».

Депутат Григорий Дьяченко: «С кем бы я из пенсионеров ни говорил, еще ни один не сказал мне: заплатите мне 34 рубля. Все как один говорили мне: оставьте ситуацию с льготами такой, какая она есть».

«Монетизация ни в одной стране не проходила безболезненно. Естественно, будут довольные и будут недовольные. И вместе с тем я думаю, что есть необходимость признать, что социальная справедливость превыше всего. Монетизация станет льготой, доступной для всего населения», – считает первый заместитель министра финансов Дмитрий  Неделков.

Парламентарий Дмитрий Соин: «В условиях тотальной нищеты отнять еще и право на проезд – не просто бесчеловечно, это еще и глупо, и в каком-то отношении преступно, потому что мы провоцируем людей на социальный протест. Правительство предлагает нам не более чем на 25 % сократить бюджетников, отнять льготы у пенсионеров и студентов – вещи, которые взбудоражат общество. И при этом пытаются пополнить «дырявую» казну не за счет тех, у кого есть ресурсы, а за счет тех, у кого денег нет и так. И мы придем к следующей ситуации: пенсионеры будут привязаны к своему дому, так как они не смогут съездить ни на базар, ни в поликлинику, ни к своим друзьям и родственникам. А люди, которых сейчас уволят, просто покинут Приднестровье. Зато с трибуны здесь говорят: мы должны оставшимся чиновникам, преданным надо поднять зарплаты и все прочее. Давайте взвешенно подходить к вопросу и однозначно голосовать против монетизации».

В итоге идея правительства о монетизации транспортных льгот не нашла поддержки парламентариев. Законодатели высказали мнение, что представленный механизм не готов к реализации уже в следующем году.

Комментируя решение Верховного Совета относительно монетизации транспортных льгот, председатель профильного комитета Олег Василатий отметил, что законодатели, возможно, вернутся к рассмотрению этого вопроса. Это произойдет в том случае, если будет разработана четкая, ясная и прозрачная программа, в которой должны быть прописаны основные параметры: какие справки человек должен собрать для получения льготы, сколько необходимо получить справок. Кроме того, в программе необходимо указать, будут ли распространяться данные льготы на студентов и работающих пенсионеров.