Новое в делах автомобильных

Общемировой тенденцией сегодня является повышение экологических требований к автотранспорту. Старые машины все чаще перестают отвечать не только экологическим, но и эксплуатационным характеристикам. Последний факт напрямую влияет на количество ДТП в республике. Старый ненадежный автомобиль гораздо чаще создает непредвиденную ситуацию в процессе эксплуатации.

Через введение подобных ограничений в отношении подержанного транспорта прошли многие страны. И, как говорят в парламенте, Приднестровье тоже вплотную к этому приблизилось.  

Для справки: на приднестровских дорогах ездят 65% автомобилей, средний возраст которых выше 10 лет.

 «Отказываясь быть «складом поддержанных машин», мы следуем мировым тенденциям. К 2011- му году, в результате плавного изменения порядка ввоза машин на территорию Приднестровья, разрешено будет ввозить автотранспортные средства не старше 10 лет», - подчеркнул  депутат Верховного Совета  Григорий Дьяченко.

Данное ограничение вступит в силу поэтапно. Так, с января 2009 года  будет ограничен ввоз в республику транспортных средств, с момента выпуска которых прошло свыше 15 лет. С  января 2010 года  -  свыше   14   лет.

Согласно изменениям, внесенным в Закон ПМР «О таможенном тарифе», с 2009 года вступят в силу новые правила порядка налогообложения ввозимых в республику транспортных средств. Так,   в качестве основы для исчисления таможенного тарифа будет выступать процентная ставка   в размере суммы от 2% до 8% от таможенной стоимости автомобиля. Но эта сумма не должна быть меньше суммы, исчисляемой из расчета объема двигателя. Она определяется на основании данных в техническом паспорте авто.  При этом, если ранее за автомобиль возрастом менее 3 лет уплачивалась таможенная пошлина в размере 0, 15 центов за 1 куб. см, то с принятием изменений ряд пошлины увеличивается на 0, 5 центов. Причем увеличение будет распространяться на ввозимые машины всех возрастов и видов.

«При существующих тарифах получается, что владельцы с меньшей стоимостью автомобиля таможенную пошлину уплачивают в  значительно большем размере. Получается какая-то социальная несправедливость…Согласно  вносимым изменениям таможенная пошлина будет устанавливаться в зависимости от стоимости автомобиля и объема его двигателя», - прокомментировал депутат Верховного Совета  Григорий Дьяченко.

Решение о необходимости корректировки существующего порядка налогообложения ввозимых в республику транспортных средств парламентариям видится достаточно логичным. Сегодня сложилась такая ситуация, когда владельцы транспортных средств, а особенно дорогостоящих, при таможенном оформлении оплачивают налоговые платежи в существенно меньшем объеме, чем владельцы транспортных средств в соседних государствах.

Сегодня порядок расчета оплаты таможенных пошлин и платежей на автотранспортные средства зависит от конкретных факторов – даты выпуска автомобиля и рабочего объема двигателя.

Согласно внесенным изменениям в  Закон ПМР «О таможенном тарифе» таможенные ставки в отношении импортируемых автомобилей с 2009 года будут исчисляться следующим образом:

– для автомобилей, с момента изготовления которых не прошло 3 (трех) лет, предлагается установить ставку импортной таможенной пошлины равную 2 (двум) %, но не менее 0,20 дол. США  за 1 куб. см. объема двигателя;

- для автомобилей, с момента изготовления которых прошло от 3 (трех) до 7 (семи) лет, предлагается установить ставку импортной таможенной пошлины равную 4 (четырем)%, но не менее 0,25 дол. США. за 1 куб. см. объема двигателя;

- для автомобилей, с момента изготовления которых прошло от 7 (семи) до 10 (десяти) лет, предлагается установить ставку импортной таможенной пошлины равную 6 (шести) %, но не менее 0,35 дол. США. за 1 куб. см. объема двигателя;

- для автомобилей, с момента изготовления которых прошло от 10 (десяти) до 15 (пятнадцати) лет, предлагается установить ставку импортной таможенной пошлины равную 8 (восьми)%, но не менее 0,55 дол. США. за 1 куб. см. объема двигателя.

Даже установленные таможенные ставки в Приднетсровье ниже, чем в соседних государтсвах. Данный факт способствует ввозу на территорию нашего государства дорогостоящих автомобилей с целью их последующего экспорта,  к примеру, на Украину или в Молдову. При этом бюджеты соседних государств могут терпеть определенные налоговые недопоступления.

В целях защиты от реэкспорта транспортных средств законодатели приняли изменения в Закон ПМР «О таможенном тарифе», которые  оговаривают, что если владелец транспорта вывозит авто за пределы Приднестровья до истечения 2 лет со дня его первоначальной регистрации в республике, то с владельца взыскивается сумма, в 2 раза превышающая  импортную стоимость таможенной пошлины.

Изменения и дополнения в Закон "О таможенном тарифе" приняты Верховным Советом ПМР 20 сентября 2008 года, подписаны Президентом ПМР 26 сентября 2008 года, опубликованны в САЗ 08-38.