ОСАГО: мировой опыт

Верховный Совет принял во втором чтении проект закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Однако, учитывая большую общественную значимость документа, депутаты решили «оставить» его во втором чтении. Только в таблицу к принятию в период между первым и вторым чтением законопроекта субъектами законодательного права было внесено 67 поправок, к отклонению – 18. Но и после этого не удалось расставить все точки над «i». Часть народных избранников, Олег Василатий, Олег Петрик, высказывались против «автогражданки» в принципе. «25 лет республика жила без ОСАГО, люди расценивают этот вид обязательного страхования, как дополнительные поборы. К тому же это не является первоочередной проблемой, волнующей большинство населения, есть у нас гораздо больше других задач, нуждающихся в разрешении», – полагает Олег Петрик. О том, что его избиратели сомневаются в необходимости этого закона, говорил и глава парламентского комитета по государственной региональной политике Олег Василатий.

Большинство же парламентариев убеждены в том, что в правовую базу республики необходимо вводить такое понятие как «обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств», поскольку это общемировая практика. Вместе с тем концептуальным для проголосовавших за законопроект депутатов является обязательное наличие конкуренции на рынке оказания страховых услуг, а также использование материального стимулирования, за счет снижения стоимости страхового полиса, владельцев транспортных средств, имеющих большой стаж вождения и не нарушающих Правила дорожного движения. Особые пожелания высказывались законодателями и в отношении льготных категорий водителей и автотранспортных предприятий – они также должны платить за полис меньше.